Dizel mühərriklərındə qazodinamik proseslərin riyazi modelləşdirilməsi və işçi prosesinin tədqiqi

Abstract

Dissertasiya işində aşağıdakı nəticələr alınmışdır: Dörd silindrli Perkins-4.248 markalı dizel mühərrikinin sorma sistemi və si- lindrlərindəki termoqazodinamik proseslər kompleksi silindrdəki yanma prosesi nəzə- rə alınmaqla riyazi modeli tərtib edilmişdir; Baza mühərrik üçün optimal konstruktiv parametrlərə malik dinamiki üfürmə sistemi təklif olunmuşdur. Belə ki, tərtib olunmuş riyazi model kompüter proqramı şəklində reallaşdırılaraq, dinamiki üfürmə sisteminin müəyyən konstruktiv parametr- lərinin optimal qiymətlərinin müəyyənləşdirilməsi üçün hesabi tədqiqatlar aparılmış- dır; Baza mühərrik ilə müqayisədə təklif olunan mühərrikin müsbət müqavimətə uyğunlaşma əmsalının diapazonu 2 dəfə genişlənmiş, doldurma əmsalı 2.15 ÷ 5.59 %, effektiv güc və burucu momenti isə 6.9 ÷ 7.2 % yüksəlmişdir.

The following results were obtained in the dissertation:

A mathematical model of the thermo-gas-dynamic processes in the intake system and cylinders of the four-cylinder Perkins-4.248 diesel engine, taking into account the combustion process in the cylinder, was developed. A dynamic turbocharging system with optimal structural parameters for the base engine was proposed. The developed mathematical model was implemented in the form of a computer program, and computational studies were conducted to determine the optimal values of certain structural parameters of the dynamic turbocharging system. Compared to the base engine, the proposed engine's positive resistance adaptation coefficient range expanded 2 times, the filling coefficient increased by 2.15 ÷ 5.59%, and the effective power and torque increased by 6.9 ÷ 7.2%.